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外围买球APP下载-陈嘉良:小微跨国企业是快递业新蓝海
本文摘要:快递业在2016年或将步入一个显著的调整期。

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快递业在2016年或将步入一个显著的调整期。  国家邮政局局长马军胜在2016年邮政管理工作会议上透漏,去年全年租车业务量同比快速增长48%,而预计今年增长速度堪称只有34%,此前倒数四年多达50%的业务快速增长月宣告落幕。

  谋求新的增长点也是已转入中国市场30多年的外资巨头联邦快递(FedEx)正在做到的。公司方面得出结论的结论是——过去十年间很快发展的微小型跨国企业将是快递业未来极具潜力的客户。  近期联邦快递委托第三方所做到的一份调查报告表明,过去十年间,更加多中国中小企业利用互联网扩展了国际业务,并构建了异国雇员之间的协作。

这类员工在249人以下、在两个及以上的市场积极开展经营的企业被称作微小型跨国企业。联邦快递中国区总裁陈嘉良  联邦快递中国区总裁陈嘉良拒绝接受采访时回应,随着中国市场竞争更加白热化,联邦快递也在找寻新的“蓝海”。

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而这类微小型跨国企业中不少有潜力发展沦为未来的行业巨头,如果需要在其发展前期构建合作,未来更容易发展沦为心目中客户。“我们依然十分寄予厚望中国市场,但以后的应付措施和运营焦点可能会不一样了”。  据前述调查报告认为,在中国大陆这类微小型跨国企业有将近六成是近十年内才正式成立的,在经济全球化这一基本趋势下,互联网的发展不仅让企业更容易理解新的市场,也为构建跨国交流协作带给便捷。

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  明确到中国来看,这类微小型跨国企业的行业产于更加普遍,中国的这类微小型跨国企业主要产于在玩具制造、高科技机械甚至服务(如翻译成)等行业。和其他国家的同类企业比起,中国微小型跨国企业对海外雇员接受度更大。  当被问到跨国雇用的优势是什么时,联邦快递涉及调查报告认为最主要的原因还是日常支出和劳动力成本减少,但这类微小型跨国企业也十分重视人才和技术。

陈嘉良回应,更加多中国的微小型企业根据市场需求自由选择了跨国发展,特别是在将近五六年来这一趋势更为显著,联邦快递因此指出必须调整经营焦点,注目这些新的经常出现的市场需求。  在联邦快递方面显然,微小型跨国企业往往正处于发展初期,资源更加多集中于在市场拓展和团队建设上,因此对物流公司有一定的依赖性。据报,联邦快递是最先转入中国市场的外资物流企业之一,目前在中国同时获取国际租车和国内服务,每周共计近200个货运航班出入中国,在中国共计2700辆寄送车辆。  然而,近年来中国的航空货运市场持续下滑,几家国有货运航空都有所不同程度在亏损。

陈嘉良回应,货航受到影响的主要是和中国进出口整体形势有关,但对联邦快递这样的国际公司影响并不大,因为主要的客户是以高附加值产品居多。  值得注意的是,联邦快递也在作出适当的转变,以找寻新的市场和客源。

从2007年起积极开展国内租车业务后,联邦快递如今早已了解了中国的三四线城市。陈嘉良讲解称之为,目前联邦快递在国内城市登记的分公司早已超过78家。  “尽管市场和客源在调整,总体上联邦快递依然寄予厚望中国市场,因此在中国的基础设施建设仍在之后。除了刚刚已完成改建的南京操作者站外,联邦快递在上海还将投资1亿美元的国际租车和货运中心,这一占地面积多达10万平方米的项目预计将在2017年竣工。

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”陈嘉良认为。


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